Мотословарь

Слова, которые используют мотоциклисты, — простыми словами.

А

Адвенчер (эндуро-турист): Высокий туристический мотоцикл для асфальта и гравия.

База (колёсная база): Расстояние между осями переднего и заднего колеса. Длиннее — стабильнее, короче — манёвреннее.

Вилка: Передняя подвеска, в которой закреплено переднее колесо.
Вилли: Езда на заднем колесе с поднятым передним.
Вылет и угол наклона вилки: Геометрия рулевого управления. Больший наклон даёт стабильность, меньший — быстрое руление.
Высота сиденья: Расстояние от земли до сиденья. Важно для новичков: нужно доставать ногами до земли.

Двойка (пассажир): Пассажир или пассажирское место на мотоцикле; «ехать двойкой» — ехать с пассажиром.

Зона схватывания сцепления: Участок хода рычага, где сцепление начинает включаться. Владение им — ключ к медленной езде.
Зубастая резина (кнобби): Внедорожные шины с крупными грунтозацепами для сцепления на грунте.

Кафе-рейсер: Стиль облегчённого мотоцикла с низким рулём, вдохновлённый британскими байкерами 1960-х.
Квикшифтер: Позволяет переключать передачи без сцепления.
Клипоны: Низкие рули, закреплённые прямо на перьях вилки, — типичны для спортбайков.
Контрруление: Чтобы повернуть направо, толкните правую сторону руля вперёд. На скорости так поворачивает любой мотоцикл.
Красная зона: Максимальные безопасные обороты, отмеченные красным на тахометре.
Круиз-контроль: Поддерживает заданную скорость без удержания ручки газа.
Крутящий момент: Тяговое усилие мотора (Нм). То, что вы чувствуете при разгоне на низких оборотах.
Кубатура (объём, см³): Суммарный объём цилиндров двигателя в кубических сантиметрах.

Лоусайд: Падение, при котором шины срываются в скольжение и мотоцикл ложится на бок. Обычно менее опасно, чем хайсайд.
Лошадиная сила (л.с.): Единица мощности двигателя. 1 кВт ≈ 1,36 л.с.

Маятник: Задний рычаг, который держит заднее колесо и качается вместе с подвеской.
Междурядье (лейн-сплиттинг): Езда между рядами медленного или стоящего потока. Разрешена не во всех странах.
Мокрый вес: Вес мотоцикла со всеми жидкостями и обычно полным (или на 90 %) баком. Полезнее, чем сухой вес.

Обтекатель (пластик): Пластиковая облицовка, защищающая райдера от ветра и улучшающая аэродинамику.
Отсечка: Электроника, которая не даёт мотору превысить максимально допустимые обороты.

Преднатяг: Регулировка подвески, задающая сжатие пружин; настраивается под пассажира и багаж.

Режимы езды: Электронные настройки (Rain, Road, Sport…), меняющие отдачу мотора и работу ассистентов.

Серпантин (твисти): Дорога с большим количеством поворотов — любимая у каждого мотоциклиста.
Скользящая муфта (слиппер): Не даёт заднему колесу подпрыгивать или блокироваться при резком сбросе передач.

Тампер: Прозвище одноцилиндрового четырёхтактного мотора.
Тормоз двигателем: Замедление при закрытом газе, когда мотор сопротивляется вращению заднего колеса.
Трек-день: Организованный день на гоночной трассе для обычных райдеров, без соревнований.
Трекшн-контроль (TC): Электроника, не дающая заднему колесу буксовать при разгоне.

Угол наклона: Насколько мотоцикл наклоняется в повороте. Гонщики MotoGP превышают 60°.

Фиксация на цели: Склонность ехать туда, куда смотришь. Всегда смотрите туда, куда хотите ехать.

Хайсайд: Жёсткое падение: заднее колесо скользит, а потом резко цепляется и выбрасывает райдера через мотоцикл.
Ход и диаметр цилиндра: Диаметр цилиндра и путь поршня. Определяют объём и характер двигателя.

ABS: Антиблокировочная система. Не даёт колёсам заблокироваться при резком торможении.
ATGATT: «All The Gear, All The Time» — всегда ездить в полной экипировке.

DCT: Коробка с двумя сцеплениями — автоматическая коробка Honda с настоящими передачами.